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灿灿
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| 发表时间：2007-12-6 |
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| 点击次数：1135 |
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| 主题：机场路收费 |
每次从上海回苏州，如果从北青公路出上海，进入苏州则是机场路，要收费30元。我认为这30元极其不合理，因为从机场路往苏州方向一公里左右就是苏沪高速的入口，高速公路当然要收费了。所以说每次付了机场路30元，我只走了一公里路，这是什么价格啊。有人会说，付了钱，不走，那是你的事。但我们来做个比较，机场路怎么说也只能算条普通公路，上路就30元，不管你走多远（听说快到市区时，还有个石浦收费站，另收10元，简直是棺材里伸手）；而我每次走苏沪高速，千灯入口，转绕城高速，东山出口，大概有40多公里，只要25元。也就是说高速公路是按规定收费，而普通公路是可以滥收费。
（（（千万不要用这样的推辞： ““收费站是根据国家“贷款修路，收费还贷”政策设立的，站点具体位置的设置需经省人民政府批准，与所在地域无关。
谢谢您对收费工作的理解与支持。””））））
“收费站经政府同意，而非经人民同意！！！！”
为了避免这30元，我只能绕道沪宁高速，沪宁高速在上海全程只要15元，无需任何滥费，碰到堵车还会免收。
所以走高速会比走地面还便宜。
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| 2007-12-6 9:06:45 |
| 回复： |
苏沪机场路是由中外合作建设的一条省级公路，属于经营性收费公路，其淀东收费站是经过江苏省人民政府批准的经营性收费站，该站实行单向收费，即出江苏进上海时淀东收费站不收费，上海北青公路的大盈收费站收费（小车30元），由上海进江苏时大盈收费站不收费，淀东收费站收费（小车30元），江苏与上海双方都是单向收费，收费标准是对等的。苏沪机场路开通至今为苏沪两地的经济建设发展起到了不可磨灭的作用。
为使苏沪两地交流更方便快捷，苏州市投资建设了苏沪高速公路，苏沪高速公路淀东出口的设置是为了便于车主有选择地上下高速公路，使司机出行多一个选择行车路线的机会。过了淀东收费站后弃走机场路至苏州，选择快捷、舒适的苏沪高速公路，交纳高速公路通行费就成了必然。
同样，江苏车辆从机场路进入上海大盈收费站要收费，弃走北青公路改走A30、A9等上海高速公路时要收费一样，我们认为都是合理的。选择行车路线是车主的权利，缴纳通行费也是车主的义务。
国省道公路与高速公路的收费方式和标准是不同的，国省道收费是按次收费，而高速公路是按里程式收费，两者存在一定差异也是正常的，这不违背国家的物价政策。因此，建议你出行时选择合适的行车路线。
还要说明的是，苏沪高速公路目前只是一期工程，尚未与上海高速公路接连，还不能直接由高苏沪高速公路进入上海，我市相关部门也正在做这方面的协商工作，尽可能地早日实现与上海的无缝对接。
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