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嘟嘟

发表时间：2005-7-18

点击次数：3892

主题：机场路金鸡湖收费站收费得合理性问题。

现在实际已经不能叫金鸡湖收费站了因为离金鸡湖很远了是以前从那边搬过来得现在只能收甪直往来苏州园区之间车子的过路费如果是甪直得车子每天拉回苏州那每次收10元来回20元现在给人得感觉是只收甪直镇车子得钱因为那个收费站刚好压住甪直其他地方都是可以主管或者客观绕掉的。昆山的车子到苏州市区走312国道不用交过路费而已经属于苏州市得甪直镇来回要交20元钱这不是很滑稽吗就象说苏州人去上海黄埔区可以畅通无阻但是上海宝山区人民去黄埔区来回却要交20元一样。

或许有人要说这条路是贷款建造得贷款还没完全收上来我们就不能撤收费站这话没错那请问你设置地点得依据是什么呢收费站为什么不放在东环路入口处？为什么不放在昆山－青浦交界处？以前是放在金鸡湖边上得现在倒好就放在甪直外面其他地方得车子都可以绕掉比如昆山得车子要去苏州他们可以走312国道上海得一样收费部门你们是怎么想得难道你们想要以甪直来为贷款道路做牺牲贡献嘛甪直得车主同意你们这样了嘛你们得法律依据在哪里为什么做不到公平对待。

贷款道路要收钱没错不过不能只收某个地方得啊况且最重要得是甪直都是属于苏州市得了那每个苏州市公民是不是该享受公平待遇为什么光甪直人民出行要收钱呢为什么连只属于苏州大市得昆山都不如呢而且每次来回20元对经常来回得人来说这可不是小钱对于在或者想在甪直投资得外商来说又意味着什么呢成本上升投资环境不够吸引人。

据我得猜测机场路是贷款道路所以要收费当初收费站设置在金鸡湖等于就是卡得一个进市区得一个通道后来园区慢慢向斜塘那边发展过去市政府怕影响投资环境所以出钱让机场路投资方把收费站迁移到更外围去也就是现在得位置投资方肯定是得到补偿得不然不会心甘情愿减少收入得迁到外围肯定是会减少收费得现在得收费站等于是收进出甪直的钱原来的位置等于是进出苏州城的收费收费肯定是比以前少了。那前2年吴中区都划归苏州市了那你这个收费站就该可以撤销了难道在苏州市市区内部移动都要交买路钱嘛至于怎么处理那是你们政府的事情比如说买断道路剩余的收费权。

总之你不能把收费的义务仅仅强加在甪直人民身上这是非常不公平的甪直人民是纳税的甪直车主也是和苏州市区车主一样交了养路费的享受路权是天经地义的。

或许有人会说其他地方车主进出那个收费站也是要收费的但是请看明白了其他地方车主只有当他从西面来甪直的时候才会被收费但是如果去其他地方比如园区新区昆山吴江木渎无锡上海等他们都有其他路走用不着走机场路走机场路路也不近路也不算好但是但是甪直的车主就不一样了只要他们是要往西面走不管是去什么地方因为只有华山一条路你就要收钱。那些当官的大概是想要让甪直人民来还机场路的贷款了你么可真绝的。

2005-7-18 18:13:36

回复：

收费站是根据国家“贷款修路，收费还贷”政策设立的，站点具体位置的设置需经省人民政府批准，与所在地域无关。
谢谢您对收费工作的理解与支持。

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