不堪重负
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| 发表时间：2006-2-24 |
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| 点击次数：1704 |
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| 主题：对超载运行管理也应该从源头抓起 |
大家都知道出租车负担重,同样是在搞生产搞建设,同样是风里来雨里去,同样是养家糊口,殊不知我们这些跑工程车更惨,我来算笔帐苏州本地牌照十八吨工程卡车,上缴养路费达每年四万三千二百元左右，每月三千六百元左右；运管费每年八千四百元左右，每月七百元左右；每年的季度、年度检测也不会少于三五千的。
我们这些工程车由于属于特种车不能象普通卡车可以来回拉散货,而且运费拖欠一二年是常事,现在油价又如此高,运价比两年前低一半,所以车辆动了亏本不干是等死.想要生存只能违心冒险超载运行.运政\路政\交警专找我们这种工程车罚款来完成指标,政府只抓不管其实并没有解决根本问题,天地良心谁不知道超载危险,谁愿意超载啊!
现在有大量苏北安徽的同类工程车在苏州市场非法营运,在注册地的地方保护下年度检测都是当地来人敲章即可根本没有花费，营运车辆季度检测的制度根本也不执行，养路费和运管费几年不缴或少缴的不在少数，单此一项同类外地车一年就可比同类本地车少缴税费六七万左右。
对黑车扰乱出租车市场问题，已经得到有关部门的高度重视，管理成效有目共睹.政府对超载运行管理也应该从源头抓起,打击此类扰乱市场,偷逃税费外地黑车,杜绝超载为合法经营创造一个公平规范的运输市场环境建设美丽的新苏州。
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| 2006-2-24 20:06:18 |
| 回复： |
对于外挂车辆逃、欠交养路费的行为，我处将加大稽查力度，严肃查处。举报电话：68212685－2102。
感谢您对苏州公路事业的关心与支持。
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