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加强管理

发表时间：2006-4-22

点击次数：2302

主题：为什么不对偷逃养路费的外地牌照散装水泥罐车加强管理力度

    目前大批外地牌照营运散装罐车进入苏州，用偷逃税费低成本与本地车辆恶性竞争，而执法部门又没有好办法管理，对运输市场产生很大冲击也造成极大安全隐患。
    象我们普通一辆粉煤灰、散装水泥罐车核定18吨，每年保险费一万元左右，保额达五十万；同类外地车每年保险费四五千元左右，保额二十万；如有大事故由于保额不足外地工程车辆容易造成逃逸或其它纠纷。本地车上缴养路费达每年四万三千二百元左右，每月三千六百元左右；运管费每年八千四百元左右，每月七百元左右；由于苏州车管所管理到位一般不会不缴养路费和运管费。本地车每年的季度、年度检测也不会少的，对车辆的安全行驶大有保证。而苏北安徽的外地罐车由于当地的地方保护行驶证大吨小标改证基本不办,本地车核定18吨而同类外地车核定只有8.5吨,外地车年度检测都是当地来人敲章即可根本没有花费，营运车辆季度检测的制度根本也不执行，养路费和运管费几年不缴或漏缴的不在少数，单此一项同类外地车就可比同类本地车每年少缴税费七八万左右。
   在执法部门查处外地牌照散装罐车的实际操作中,由于同类外地车所在车管所证照管理漏洞，使执法人员跨域处理难度加大，也因为对同类本地车好管理、好处罚，利益驱动造成执法人员对同类本地车更加关注，为创收甚至漫天要价加倍罚款,并因随意扣车多次造成工程建设单位停工待料,使依法纳税的本地车受到双重打压，

2006-4-22 22:14:43

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关于车辆偷逃税费及超限运输请向苏州市公路路政支队举报，举报电话：68111853。

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